بزرگنمايي:

پیام سپاهان - رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت استان اصفهان با اشاره به اینکه هزینه نگهداری جایگاه‌ها 300 درصد افزایش یافته است، گفت: بازگشت کارت سوخت و جمع‌آوری کارت سوخت آزاد گازوئیل مشکلات مضاعفی را به جایگاه‌ها تحمیل کرده است. 
به گزارش خبرنگار ایسنا-منطقه اصفهان، پیمان کامران بعدازظهر امروز (دوشنبه) در جلسه هم‌اندیشی انجمن جایگاه‌داران استان با مدیرعامل شرکت پخش فراورده‌های نفتی منطقه اصفهان، با اشاره به اینکه یکی از مطالبات اصلی جایگاه داران بحث تعدیل نرخ کارمزدهای 97 است، اظهار کرد: پیش از این قرار بود رقم دقیق کارمزدها در اردیبهشت ماه اعلام و رقم آن در مرداد و شهریور پرداخت شود، این در حالی است که اکنون هزینه نگهداری جایگاه‌ها به دلیل بالا رفتن هزینه قطعات سرنازل‌ها، تلمبه‌ها، قطعات "سی ان جی" و ... تا 300 درصد افزایش یافته است.
وی با بیان اینکه سیستم اداره جایگاه‌های سوخت به نفس افتاده و در تحریم‌ها شرایط سخت‌تر خواهد شد، گفت: یکی دیگر از مشکلات جایگاه‌ها تبخیر فراورده‌هاست که موجب ضرر مالی و روحی جایگاه داران شده است. 
رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت استان اصفهان با تأکید بر اینکه کیفیت فراورده‌ها در اختیار جایگاه‌ها نیست و ما تنها توزیع‌کننده هستیم، افزود: گفته می‌شود بین 60 تا 70 درصد فراورده‌ها از مرحله تحویل از پالایشگاه تا زمان تخلیه در پمپ بنزین‌ها تبخیر می‌شود. 
وی با اشاره به کسری متفاوت فروش جایگاه‌ها که متأسفانه برخی دلیل آن را سوء مدیریت می‌دانند، اظهار کرد: یک جایگاه دار در زمان احداث یک جایگاه تا زمان بهره‌برداری آن باید مراحل فنی مختلفی را بگذراند و از سوی دیگر ملزوم به امضای قرارداد با شرکت پخش فراورده‌های نفتی با بندهای سخت و پیچیده است که براساس آن بازرسی و چک می‌شوند.
کامران تأکید کرد: فراورده‌های نفتی تا زمانی در باک خودرو مشتری می‌رود متعلق به شرکت پخش فراورده‌های نفتی و در امانت جایگاه‌ها است، بنابراین اگر سود فراورده‌ها متعلق به این بخش است باید در زیان آن نیز شریک شود.
وی همچنین در خصوص درجه‌بندی جایگاه‌های سوخت که اکنون مشمول بخشنامه جدید شده است، خواستار شد: در سیستم درجه‌بندی جدید جایگاه‌ها باید از اعمال‌نظرهای سلیقه‌ای خودداری شود و با در نظر گرفتن مهلت، جایگاه‌ها را ملزم به رفع ایرادات خود کنند.
رئیس انجمن جایگاه سوخت استان اصفهان با اشاره به شرایط سخت و ویژه کشور و صحبت‌هایی پیرامون بازگشت کارت سوخت و جمع‌آوری کارت سوخت آزاد گازوئیل، تصریح کرد: متأسفانه این موارد مشکلات مضاعفی را به جایگاه‌ها تحمیل کرده است درحالی‌که باید توجه داشت که قاچاق سوخت نه از جایگاه‌های سوخت، بلکه منشأ دیگری دارد. 
وی با انتقاد بر اینکه تنها اعلام می‌شود که میزان مصرف بنزین در ایران بیش از ترکیه است، گفت: باید توجه داشت که این کشور با جمعیت کمتر دارای خودروهای باکیفیت، شبکه حمل‌ونقل عمومی فعال و به روز و ... است، بنابراین در این فضا نباید جایگاه داران را متهم به افزایش مصرف و یا قاچاق بنزین کرد.
کد خبرنگار: 13036
انتهای پیام